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          美著咧!開沃純電動車“極限征途”西安站圈粉點贊
          2020.07.09

          自開沃汽車總部南京溧水基地出發,經過4天,行程1352公里,開沃純電動車“極限征途”車隊于7月7日順利抵達古絲綢之路的起點西安,并于8日接受用戶品鑒,組織試乘試駕活動。

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          南京出發后,開沃 “極限征途”純電動車隊經過了蚌埠、開封東、華陰等城市,于第4天抵達西安。無論是在路上,還是在站點,開沃純電動汽車所經過之處,立即吸引人們關注,認可并稱贊車輛造型設計美觀。

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          “開沃純電動12米公交車造型和涂裝設計都很現代,城市化特色鮮明,而且車內座位的設計非常合理,通道空間非常開闊,便于大客流線路?!焙幽狭x馬市萬暢公共交通有限責任公司安監科科長江河認為,城市公交電動化是公共交通的必然發展方向,只有性能更優、舒適性更高的車輛,才能為公交事業高質量發展提供有力支持。

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          義馬屬于資源型城市,近些年來隨著煤炭資源漸趨枯竭,人口流失嚴重,公交運營壓力越來越大。如此形勢之下,已經基本完成車輛電動化的義馬公交面臨破解提升運營效率的難題?!拔覀冊诜蘸徒洜I方面進行了大量創新嘗試,當然更希望進一步降低運營成本,希望新能源創新技術能夠為我們帶來新機遇?!苯悠诖_沃純電動車“極限征途”能夠充分展現創新技術應用的實力和能力。

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          渭南公交自2014年12月份開始投用開沃純電動車輛,即南京金龍電動公交車。五年多來,開沃純電動公交車性能表現穩定,服務也非常及時全面。在渭南華州通村客運站,新一代開沃純電動公交車和老一代產品相遇,是新舊技術的一次難得交會,真切反映著開沃新能源技術的進步。

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          從秦淮河畔、長江之濱,到秦嶺腳下、渭水之南,開沃12米純電動公交車在7月6日經過一次補電,由開封東至華陰段,行駛521公里,也是抵達首站西安前行駛里程最長的一段,約合1度電行駛1.3-1.4公里。

          “我們去年與開沃汽車合作,引進開沃純電動公交,車輛運行穩定,乘客們反映乘座環境提升,舒適度提升?!蔽靼惭阄杩瓦\服務有限公司經理陳焱看到開沃12米純電動公交車,對其“極限征途”充滿期待。

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          參加“極限征途”活動的天美ET5,是開沃旗下的純電動SUV,屬于乘用車領域的戰略型車型,計劃年內推出。該車搭載高能量密度的鎳鈷錳三元鋰電池組,裝配高集成三合一電驅系統,以及先進的能量回收技術,回收率最高可超過30%,續航能力達到520公里。

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          在內飾方面,天美ET5進行了大量創新設計,包括簾式覆蓋杯托、自動開啟儲物盒。特別值得關注的是,天美ET5采用獨家專利睡眠座椅,具備10向電動調節,能夠最大程度實現平躺,創造最優的休息條件。

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          試乘之后,西安宋先生對天美ET5的提速能力和加速響應,以及智能控制技術印象深刻,并將現場照片發到朋友圈,立即引發朋友們的熱議和追問,紛紛詢問新車上市日期。

          極限征途,精彩在沃!

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          7月8日11:30,開沃純電動車“極限征途”由西安再次啟程,奔赴第二站西寧。駛出西安之后,隨著海拔不斷升高,路況挑戰更為嚴峻,開沃純電動車的優異性能將得到進一步驗證。


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